1. 서론 현대오토에버 모빌리티 SW스쿨 교육을 수료한 후, 아쉽게도 오토에버 채용연계는 못했지만 계속해서 도전(?)한 끝에 현대자동차 하이테크 인턴에 합격할 수 있었다.🥳 지금부터 회고를 해보자. 2. 본론 2.1 서비스 엔지니어란? 서비스 엔지니어는 현대자동차 직영 하이테크 센터에서 고난도, 난해 차량을 분석하여 솔루션까지 제공하는 직무이다. 모집공고에 수행 직무는 다음과 같이 나와있다. 차량 정비 및 하이테크 진단 차량 수리 및 서비스 작업 수행 차량 진단 및 고장 데이터 분석 난해/고난도 정비 솔루션 도출 기술교육 및 지원 블루핸즈(협력사) 기술지원 신차/신기술 사내/외 전파 기술교육 품질 이슈 대응 차량 품질문제 분석 및 피드백 연구소/품질부문 합동조사 지원 즉, 전기차와 수소차와 같이 새로운 ..
1. 서론 2023년 6월부터 12월까지 6개월간 현대오토에버에서 주관한 모빌리티 전문교육을 수강했다. 교육은 한국전파진흥협회 서초사옥에서 진행했고 자동차 분야로 진출하기 위한 정말좋은 기회였다고 생각한다. 초반 2개월은 프로그래밍 언어, 컴퓨터구조, 운영체제와 같은 기본적인 컴공, 임베디드 지식에 대해 배우고, 중반 2개월은 자동차구조, 차량용 임베디드 실습, AUTOSAR 기초, ISO 26262와 A-SPICE에 대해서 배우며 마지막 2개월은 지금까지 배운것을 활용하여 프로젝트를 진행했다. 채용관련해서 할말은 많지만....기업 비밀이기도 하고 돌이켜보면 충분히 갈만한 사람들이 입사한것 같아서 의심의 여지는 없었다. (너무 잘하는 사람들이 많아서 누구는 탈락한게 마음이 아팠지만....😭) 2. 본론 ..
인턴활동을 그만두고 4학년 남은 과정을 마저 다니던 와중 고용노동부에서 주최하고 현대오토에버와 현대NGV, 한국전파진흥협회가 주관하는 "현대오토에버 모빌리티 임베디드 SW스쿨" K-Digital을 모집공고를 접했다. 우리 학교에도 K-Digital이 있어서 국비교육에 대해서 어느정도 알고 있었지만 다들 추천하지 않는 분위기였다. 단기간에 너무나 많은 내용을 배워서 깊게 배울 수 없다는둥 시간 아깝다는 둥 교육과정마다 호불호가 있다고 한다. 그러나 이번 과정은 현대오토에버라는 현대자동차그룹에서 IT를 담당하는 SW회사가 끼고 우수 수료생은 취업연계까지 해준다 하여 지원하게 되었다. 사실 모집대상이 학/석사 포함이라 큰 기대를 하지 않고 가벼운 마음으로 지원을 했지만........ 서류를 합격해서 상당히 놀..
12월 28일부터 6월 28일까지 6개월간 인턴활동을 하게 되었다🥳 처음엔 단기 현장실습으로 겨울방학때 2개월만 진행하려고 했지만 마감 얼마전에 대기업 인턴모집공고가 뜬걸 확인하고 신청을 했다. 운이 좋게 원하는 부서에 품질관리 직무로 발령을 받았지만 걱정되는 부분도 많았다..... 첫번째는 바로 졸업작품... 이제 3학년을 마친 상황이라 내년에 큰 관문 중 하나인 졸업작품을 잘 만들고 해결해야 되는데 내가 인턴을 하게 되어서 1인분을 못할 수 있는 상황이 되어버린 것 처음에 팀을 꾸릴때 열심히 하고 뜻이 있는 친구들끼리 모았지만 내가 막상 이렇게 피해를 주게 되어서 정말 미안한 느낌을 가지고 있다... 팀원들은 나에게 괜찮다고 어쩔수 없는거 아니냐고 하지만 나같아도 별로 좋게 생각하진 않았을 것 같다...
